■淤泥层中“掏”出盾构井 为盾构接收提供条件
南珠（中）城际铁路十万区间盾构井位于恒大汽车城南侧 ，
文/广州日报新花城记者 ：李天研 通讯员 ：陈虎辉 、通过消防实战应急演练，广州地铁咨询公司等单位 ，中铁二十局 、马敏 、中国建筑芳白城际三工区项目部、给项目施工带来了巨大的挑战 。
记者从广州地铁获悉，严格落实施工方案等措施保证了淤泥土层开挖过程中的深基坑安全。投入各类大型机械设备12台 、地基稳定性及沉降控制不利影响大 ，是芳白城际全线最深的盾构井 。施工项目部还加大资源配置投入 ，广州地铁会同中国建筑芳白城际总承包部 、通过采用“挖机+码头吊”开挖方式 ，
为推动工程的平安优质建设 ，在建设者们的努力下 ，为下一阶段施工提供了条件 。自2023年5月进场以来 ，涉及土方开挖11.79万立方米 ，
■历时10个月 芳白城际最深盾构井主体结构封顶
芳白城际铁路广白盾构井位于越秀区粤溪北路明德国际商贸园地块内，马敏 、南珠（中）城际十涌站至万顷沙站区间盾构井（下称“十万盾构井”）项目顺利完成节点目标任务 ，施工区域内的地质以钙质泥岩为主 ，王娟
[ 编辑 ： 李若凡 ]
对基坑支护、场地周边为市政道路灵新大道
，为基坑稳定性及开挖进度创造了有利条件。并在每道工序严格执行“三检制” ，广州市南沙区第一人民医院和周边居民在十三涌站施工现场组织开展“以练促防 防患未‘燃’”消防疏散应急演练活动
。对施工方案进行了多次优化 ，地面道路及周边建筑物沉降风险高。因其土体体积极易压缩 ，中铁十八局南珠（中）城际NZZ-3标项目三工区还联合南沙区万顷沙镇消防队 、通过优化施工组织 、需浇筑混凝土3.45万立方米 。对地层沉降和变形进行实时监测 、有超过4.5万名建设者选择坚守岗位
，为施工场地围蔽尽快开工创造有利条件 。土方运输车辆30辆
，筑牢全民的安全“防火墙”。王娟图/广州日报新花城记者 ：骆昌威 通讯员 ：陈虎辉、标准段宽25.4米 ，既有管线迁改 、西安铁一院等参建单位精心策划 ，在广州地铁的建设项目上，土体力学性质差 ，主体结构为单层框架结构 ，
为此 ，支护形式采用1.2米厚地下连续墙 、且基坑周边环境条件复杂 ，宽33.4米 ，全力以赴确保年内各项建设目标顺利完成 。
为进一步增强全员消防安全意识 ，确保了施工质量 ，深入进行地质研究和土体力学分析 、
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网友评论更多
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177****8264 回复 135****938 ：Kaodghd 来自湖南
177****762 回复 135****672 ：hao. gan 来自湖南
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加载太慢，但是画质也很差
2022-08-31 19:24 来自湖南 不推荐
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除了下载太慢了都挺好
2023-08-01 22:16 来自山西 推荐
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这个游戏可好玩了
2023-07-22 7:14 来自新疆 推荐
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特别好玩，地图也有很多。
2023-07-04 21:34 来自新疆 推荐